Hoe maak je een skischans?|De Brattleboro-hervormer

De inwoner van Wilmington is de man die dat schijnbaar onmogelijke werk doet - op en neer rijden over de schrikbarend steile Harris Hill-skischans - en de sneeuw perfect maken voor de groep nationale en internationale skispringers die dit weekend in Brattleboro worden verwacht voor de jaarlijkse Harris Hill-skischans .

Robinson is de hoofdtrimmer van Mount Snow Resort en hij wordt voor een paar dagen uitgeleend aan de bemanning van Harris Hill om de onderste driekwart van de sprong klaar te maken voor de wedstrijd.

Jason Evans, de majoor van de unieke skiheuvelfaciliteit, geeft leiding aan de bemanning die de heuvel klaarmaakt.Over Robinson heeft hij niets dan lof.

Robinson start zijn machine, een Pisten Bully 600 lierkat, bovenaan de sprong.Ver onder hem bevindt zich de onderkant van de schans en de parkeerplaats die deze zaterdag en zondag duizenden toeschouwers zal kunnen herbergen.Aan de zijkant zijn de Retreat Meadows en de rivier de Connecticut.Evans heeft de lier al aan het anker gehangen, maar Robinson, een voorstander van veiligheid, stapt uit de cabine van de machine om het nog eens te controleren.

De organisatoren van Harris Hill moeten een speciale transportvergunning van de staat krijgen om de grote trimmer van West Dover naar Brattleboro te verplaatsen, omdat het zo breed is, en dinsdag was het zover.Robinson was woensdag terug om ervoor te zorgen dat het sneeuwdek op de sprong uniform en diep is, gelijkmatig verspreid naar de randen van de zijwanden van de sprong.Jumpers, die met snelheden tot 70 mijl per uur reizen, hebben een voorspelbaar, vlak oppervlak nodig om op te landen.

In tegenstelling tot skipistes, die Robinson met een kroon aanlegt, moet de skischans van rand tot rand vlak zijn.

Het is 36 graden en mistig, maar Robinson zegt dat de temperatuur net boven het vriespunt de sneeuw lekker plakkerig maakt — gemakkelijk in te pakken en gemakkelijk te verplaatsen met de machine met zware rupsbanden.Soms heeft hij bij het oprijden van de steile helling niet eens de staalkabel nodig om de machine omhoog te trekken.

De draadkabel is als een gigantische ketting, die ervoor zorgt dat de machine niet van de heuvel af tuimelt, of hij kan hem langs de sprong omhoog trekken.

Robinson is een perfectionist en zeer alert op de golvende gradaties van de witte deken onder hem.

De gigantische machine, die Mandy May heet, is een grote rode machine met een gigantische lier bovenop, bijna als een klauw.Vooraan staat een knikploeg, achteraan een dissel, die als corduroy van het oppervlak komt.Robinson manipuleert ze gemakkelijk.

De machine heeft tijdens zijn reis op Route 9 van Mount Snow naar Brattleboro wat vuil op de weg opgepikt en komt eraf in de ongerepte sneeuw.Robinson zei dat hij ervoor zou zorgen dat hij het zou begraven.

En Robinson zei dat hij houdt van de blauw getinte sneeuw die de ploeg op de trimmer van de gigantische stapel afpelt - het heeft een chloorblauwe zweem, omdat het sneeuw is van de gemeentelijke watervoorziening van de stad Brattleboro, die is behandeld met chloor."Dat hebben we niet op Mount Snow," zei Robinson.

De top van de heuvel was dinsdagmiddag laat in de mist gehuld, waardoor het moeilijker was om te zien wat Robinson met zijn grote machine aan het doen was.'S Nachts is het gemakkelijker te zien, zei hij, met de grote lichten op de trimmer.

De ploeg creëert gigantische ronde worsten van sneeuw, en sneeuwballen van een voet breed breken af ​​en stromen langs de steile helling naar beneden.De hele tijd duwt Robinson sneeuw naar de randen om de gaten aan de verre randen op te vullen.

Donderdagochtend bracht een lichte laag plakkerige natte sneeuw, en Evans zei dat zijn bemanning al die sneeuw met de hand zou verwijderen."We willen de sneeuw niet. Het verandert het profiel. Het is niet vol en we willen een mooie harde ondergrond", zei Evans. ga onder nul, zal perfect zijn om de sprong klaar te houden voor de springers.

De toeschouwers?Misschien iets minder perfect voor hen, gaf Evans toe, hoewel verwacht wordt dat de temperaturen zaterdagmiddag zullen stijgen en nog meer op zondag, de tweede wedstrijddag.

De bemanning van Evans zal de laatste hand leggen aan het bovenste gedeelte van de skischans - niet bereikt door de zware trimmachine - en er water op sproeien zodat het "als een blok ijs" is, zei Evans.

Robinson heeft in totaal 21 jaar voor Mount Snow Resort gewerkt, en vijf jaar voor Stratton Mountain en Heavenly Ski Resort in Californië.

Bij Mount Snow houdt Robinson toezicht op een bemanning van ongeveer 10, maar hij is de enige die de "lierkat" -trimmer van Mount Snow bedient.In het skigebied wordt het gebruikt op de extreem steile skipistes van het resort, met een hellingshoek van 45 tot 60 graden.In tegenstelling tot Harris Hill moet Robinson soms de lier aan een boom bevestigen - "als deze groot genoeg is" - en in andere gebieden zijn er gevestigde ankers voor de lier.

"Ik denk niet dat er hier zoveel sneeuw ligt als Jason denkt," zei Robinson, terwijl hij tonnen sneeuw naar de bodem van de sprong duwde.

De sneeuw werd ongeveer een week eerder gemaakt door Evans - een voormalige professionele snowboarder die Harris Hill-goeroe werd -, waardoor de sneeuw de tijd kreeg om te bezinken en 'op te zetten', zoals Evans zei.

De twee mannen kennen elkaar heel goed: Robinson verzorgt Harris Hill bijna net zo lang als Evans en zijn team van Evans Construction de heuvel aan het voorbereiden zijn voor het evenement.Evans zorgt ook voor de halfpipe van Mount Snow.

Hij groeide op in Dummerston, ging naar de Brattleboro Union High School en volgde een semester het Keene State College voordat de sirene van het snowboarden te sterk was om te weerstaan.

Gedurende de volgende 10 jaar nam Evans op hoog niveau deel aan het wereldwijde snowboardcircuit, won hij veel prijzen, maar miste hij altijd de Olympische Spelen, zei hij, vanwege timing.Hij schakelde over op snowboardcross na een aantal jaren deel te hebben genomen aan de halfpipe en kwam uiteindelijk terug naar huis om erachter te komen wat hij met zijn leven wilde doen en de kost wilde verdienen.

Evans en de bemanning beginnen na het nieuwe jaar met het werk op de heuvel en de skischans, en hij zegt dat het ongeveer drie weken duurt om alles klaar te krijgen.

Dit jaar moest zijn bemanning in totaal 250 meter aan nieuwe zijborden bouwen, die beide zijden van de sprong, die ongeveer 120 meter lang is, omlijnen.Ze gebruikten gegolfd metaal aan de bovenkant en onder druk geïmpregneerd hout aan de onderkant om rot te minimaliseren, aangezien de dressoirs het hele jaar door op hun plaats blijven.

Evans en zijn bemanning "bliezen sneeuw" gedurende vijf nachten, te beginnen eind januari, met behulp van een compressor die hij van Mount Snow had geleend om gigantische stapels te maken.Het is de taak van Robinson om het te verspreiden - als sneeuwglazuur op een gigantische, zeer steile cake.

Als je een opmerking (of een tip of een vraag) over dit verhaal wilt achterlaten bij de redactie, stuur ons dan een e-mail.We verwelkomen ook brieven aan de redacteur voor publicatie;u kunt dat doen door ons brievenformulier in te vullen en op te sturen naar de redactie.


Posttijd: 24 februari 2020
WhatsApp Online-chat!